◆ 负极材料在电池中起储锂作用，对电池性能有直接影响，成本占比10%左右。锂电池负极是由活性物质、粘 结剂和添加剂制成糊状胶合剂后，涂抹在铜箔两侧，经过干燥、滚压制得，是锂电池储存锂的主体，锂离子 在充放电过程中嵌入与脱出负极。充电时正极锂被氧化为锂离子，通过隔膜到达负极，锂离子嵌入负极中。 放电时锂离子脱出负极，在正极被还原为锂。

◆ 人造石墨为当前主流路线，硅基负极为下一代负极发展方向。目前负极材料中应用最广的是人造石墨与天然 石墨两类，其中，人造石墨为当前主流路线，硅碳负极可提升电池能量密度，成为未来负极材料升级的方向

◆ 硅负极材料能量密度优势明显：石墨的理论能量密度是372mAh/g，目前应用的石墨比容量已经接近极限。 而硅负极理论能量密度高达4200mAh/g，为目前已知的能用于负极材料理论比容最高的材料，能大大提升 单体电芯的容量。

◆ 硅负极解决膨胀问题后快充性能可明显改善：石墨是层状结构，快充容易产生析锂问题，硅负极材料不仅能 提高电池的能量密度，而且具有较低的脱嵌锂电位(~0.4V vs. Li/Li+)，略高于石墨(~0.05V vs. Li/Li+)，在 充电时可以避免表面的析锂现象，可以实现快速充放电。且硅电压平台高于石墨，充放电过程中硅表面不容 易析锂，提高电池安全性。

◆ CVD法硅碳负极发展潜力较大，我们预计成为下一代硅碳主流路线。气相沉积硅碳负极核心是通过多孔碳 骨架来储硅，并通过多孔碳内部的空隙来缓冲硅嵌锂过程中的体积膨胀，因此膨胀率低，循环优异，并且 碳骨架本身密度小质量轻，使得材料能量密度高。并且，CVD气相沉积硅所需生产流程短，随着未来硅烷 价格的下降、硅烷利用率的提升和气相沉积设备的放大，理论成本可以进一步降低。当前主流动力及消费 电池龙头均在搭理推进CVD法路线，我们预计将成为后续主流。

◆ 球磨法硅碳负极循环性能较差，硅氧负极首效较低，CVD法硅碳负极性能领先。机械球磨法如果能将硅颗 粒研磨至20nm以下且不团聚，就能极大程度上地解决硅负极膨胀的问题，但实际难以降低至100nm以下， 且即使能制备20nm以下的纳米硅，也很难保证其不团聚。硅氧负极形成Li2O和锂硅酸盐的过程消耗大量 锂离子，首效仅为75%左右，大幅低于石墨的95%，通过预锂化解决后硅氧负极整体的成本会提升至接近 100万元/吨，性价比较低。

◆ 硅碳材料行业当前以硅氧产能为主，贝特瑞份额领先。传统的负极企业如贝特瑞，杉杉股份等硅碳负极均 有布局，初期出货以硅氧负极为主，其中贝特瑞出货0.3万吨以上，主供海外电动工具市场，全球份额领 先，此外日韩昭和电工、大洲电子等也有较多出货；

◆ CVD路线产能规划中，24-25年逐步落地。新进入硅碳负极产业的公司主要布局CVD法硅碳负极，如致德 新能源、天目先导等进展较快，24年开始大规模量产，当前产能达百吨级；璞泰来等传统负极厂商率先突 破消费电池市场，贝特瑞等研发跟进中。海外美国Group 14进展领先，具备120吨产能。

一场史无前例的变革正在袭来！

有鉴于此，为了进一步推动我国硅基负极的研究创新和技术进步，及时了解硅基负极最新相关研究成果和发展动态，尽早推广下游大规模应用，明确主要需求，加强行业交流，促进产学研协同创新，我们特别组织硅基负极专题研讨会：2025中国硅基负极技术创新与产业化研讨会。会议将于 2025年7月9日-11日在江苏·无锡举行。会议邀请硅基负极领域的知名研究院所、大专院校、相关企业及投融资机构代表参会，就固态电池和钠电池的基础研究、关键材料、关键技术、关键装备及其标准等全产业领域展开探讨。共聚一堂，充分交流、集思广益、相互切磋，以期实质性促进我国硅基负极的进一步发展。